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Una comparación entre los abonos mensuales de 39 países y un vistazo a las distintas tarifas en las ciudades españolas más importantes
Las ciudades más grandes del mundo tienen que lidiar constantemente con el problema de la congestión vehicular, la contaminación del aire y sus nefastos efectos. Es por esto que en los últimos años el transporte público ha ganado más reconocimiento. Al ser una solución viable, las autoridades locales buscan motivar a los ciudadanos a utilizar más el transporte público restringiendo el acceso de automóviles a algunas zonas de la ciudad o aumentando el precio del estacionamiento. Hay países que van más allá y establecen medidas extraordinarias. Luxemburgo, por ejemplo, ha aprobado recientemente una medida que lo convierte en el primer país con transporte público gratuito a nivel nacional, no sólo para sus residentes sino también para turistas.
¿Qué evita que la gente use el transporte público entonces? A pesar de sus muchas ventajas, hay ciudades que no invierten lo suficiente para hacer del transporte público un medio eficiente y accesible para sus ciudadanos. Sólo el precio de un billete puede convencer o desalentar a una persona de tomar el tranvía, metro o autobús. Es por eso que el equipo de análisis de Picodi decidió estudiar el precio de los abonos mensuales en las ciudades más grandes del mundo y compararlos con el salario promedio de los países correspondientes.
Los abonos mensuales con precios más elevados se encuentran en Londres (237€), Dublín (195€) y Nueva York (116€). Sin embargo, cuando comparamos estos precios con el salario promedio de cada uno de los países, la perspectiva cambia a favor de Nueva York. La ciudad más grande de EE.UU. ocupa el puesto 33 en la lista de 39 ciudades seleccionadas. Esto significa que el precio del abono mensual representa sólo el 2,4% del salario neto de un neoyorquino promedio.
Los habitantes de Madrid también tienen acceso a un transporte público relativamente asequible. Con un salario promedio neto de 1,584 € (datos de Numbeo a marzo de 2020), tendrían que gastar sólo el 3,45% para hacerse con un abono mensual. La capital española ocupa el puesto 19 en nuestra comparación y está por debajo de ciudades como Berlín (3,65%), Kiev (9,18%), São Paulo (15,34%) y otras.
Por otro lado, el transporte público más asequible se encuentra en Zúrich y Praga, los ciudadanos pueden acceder a un bono mensual por menos del 2% de su salario (1,37 % y 1,84 %, respectivamente). Sin embargo, los verdaderos ganadores de este ranking son los ciudadanos de Tallin y Luxemburgo, ya que pueden viajar de manera gratuita.
Como era de esperar, entre las seis ciudades más grandes de España, el transporte público más caro se encuentra en Madrid. Sin embargo, la variedad de servicios incluidos puede explicar el precio: El abono mensual permite utilizar tanto el metro, el metro ligero, el autobús y los cercanías.
Valencia, dónde los viajes ilimitados de 30 días cuestan 45 €, ocupa el segundo lugar. Conviene citar el caso de Barcelona, que a pesar de contar con varios servicios (metro, tranvía, autobús, cercanías) ofrece a sus clientes un precio equilibrado de 40 €. Sin duda alguna, esta ciudad sobresale entre todos los sistemas del transporte público en España.
Por otro lado, Málaga y Sevilla, las dos ciudades andaluzas, tienen los abonos más baratos (39,35 € y 35,30 €, respectivamente). Sin embargo, hay que recordar también que estos precios incluyen solamente los viajes en autobús.
Este análisis se basó en los precios de los billetes sencillos y abonos mensuales de acuerdo con las listas de precios actuales de las compañías responsables del transporte público a marzo del 2020. Los salarios netos promedio para las ciudades incluidas en el ránking provienen de numbeo.com. Finalmente, para la conversión de la moneda se utilizaron los indicadores del mes de febrero de 2020 según Google Finance.
Los abonos mensuales incluidos en la lista proporcionan viajes ilimitados en todos los tipos de transporte público, pero sólo dentro de una ciudad determinada. En la lista de los billetes sencillos, se tuvieron en cuenta los precios más favorables para los viajeros, si el transportista ofrecía esa posibilidad (por ejemplo, un billete más barato con una aplicación móvil o una tarjeta especial).
En esta lista, hemos omitido las metrópolis en las que varias entidades con políticas de precios muy diferentes son responsables de un tipo de transporte (Tokio, Pekín, Yakarta, Bangkok y otras).
La lista completa de las ciudades y los transportistas incluidos en el estudio está disponible aquí.
https://theconversation.com/traffic-congestion-reconsidered-111921
https://www.telegraph.co.uk/travel/destinations/europe/articles/luxembourg-free-public-transport/
https://www.theguardian.com/cities/2016/oct/11/tallinn-experiment-estonia-public-transport-free-cities
¿Te gustaría compartir la información sobre el precio del transporte público en España y en el mundo? Puedes utilizar libremente los datos e infografías presentados en el texto tanto para fines comerciales como no comerciales. Sólo solicitamos que indiques el autor del estudio (Picodi.com) junto a un enlace a esta subpágina. Ponte en contacto con nosotros: research@picodi.com.
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